大型器具產業報導

【台灣醒報記者蕭如君報導】二手車滿街跑，但業者宣稱的「安全認證」可能不成立！消基會表示，二手車常標榜通過多項認證，但是目前並沒有任何權責主管機關，因此業者自圓其說難以保障消費者。消基會希望未來二手車能有「安全履歷」制度，並期待消保會出面擔任認證機關。消保會則回應，權限不足，也不適合。



消基會今日（2）召開記者會指出，目前汽車市場中每100輛就有75輛是二手車，但是二手車交易過程卻並不夠透明化。許多二手車號稱具備多項認證，卻沒有細部說明項目內容，並且大多未徹底採用標準的「中古車買賣訂型化契約範本」。

此外，消基會更呼籲未來業者能落實「安全履歷」的制度，希望完整保存每台二手車的歷史背景，並開放供消費者查詢，讓下一位車主安心使用。

由於目前無機構核發認證，消基會認為，那麼業者不應該宣稱通過「認證」，而是「檢驗」，以避免藉官方加持之名，行出清存貨之實。

消基會汽機車委員會委員彭淼富說，期待未來能有一個特定的主管機關，負責督導認證機制。由於經濟部只負責新上市產品的事宜，而消保會專門處理買賣行為的政策，無論產品的新舊，消基會認為消保會較適合接手規劃。

但消保會秘書室表示，消保會並不適合施行二手車認證，因為消保會的權責在於進行政策擬定，而非落實政策的機關。若是消基會能夠正式發文向他們提出建議，或許能夠研討出權限該落在誰手中。

文章來源: 台灣醒報