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捷運蘆洲線能不能在今年底前通車?交通部今天針對土木，機電以及安全問題進行履勘，外界最關注的安全問題，就是防水閘門必須花費「15分鐘」才能完全密合，引起疑慮。不過履勘委員說，安全無虞，他們相當滿意。晚間交通部將公佈履勘結果。
履勘委員下的第一道考題，就是蘆洲線的月台車門無法關閉，站務人員趕緊衝到月台，築起人牆維護旅客安全。第二道考題考驗行控中心，臨時要求在尖峰時間從蘆洲總站發出兩班列車，結果準時到站，即使LED版故障，只要列車經過「壓線矯正」，就回復正常。
不過第三道考題可是大工程，狀況是蘆洲線通過淡水河底層的隧道積水，必須啟動防水閘門，但是依據設計，必須花15分鐘，閘門才能夠完全密合，即使緊急手動，也必須花費5分鐘。
對於防水閘門關太慢的疑慮，交通部還會整合土建，機電，營運以及行政四組履勘委員的意見，再發布總評鑑報告。而蘆洲線是不是能夠在今年年底前通車，也就看這次的評鑑結果了。
文章來源: 民視
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